リアの足廻りをグイっと伸ばすカスタム！

今回のカスタムの意気込み
「たぶん、リアが伸びればカッコいい!!」

今回のカスタムパーツはコレ！

ADIO(アディオ) 110mmロングホイールベースキット

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※取り付けに際しては純正リアフェンダーカットが必要になります。
※車両により、センタースタンドを掛けた時に、エンジンスロットル部とシートボックスが干渉する場合があります。その場合は、センタースタンドを使用しないか、またはシートボックスの穴あけ加工を行ってください。

シゲル ポイント①
まずはどこのパーツと交換なのかチェックしよう！

この黒いのを

このシルバーのものと交換します。
ボディとリアが一度完全に離れるのでボディ側にジャッキがあると便利です！

シゲル ポイント②
今回あると便利なメンテナンスアイテムはコレ

SUEKAGE(スエカゲ) 48PCツールキット

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MINIMOTO(ミニモト) バイクジャッキ(最大荷重500kg)

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では早速作業開始です！
今回も外装（カウル）は全部外します！なんで！下だけでいいじゃん！って思うかも知れませんが、配線の取り回しを変更したり、リアショックの取り付け位置を変更したり、なんだかんだあるので、全部取っ払ってホネホネ状態にします！

まずは外装を取っ払いましょう！
元に戻す時のためにできるだけこんな感じに置いた方が分かりやすい。

リアフェンダーも外しちゃいます！
ウィンカー等の配線の束を外しちゃいましょう！基本色が一緒だから戻す際は問題ないと思う。

ここに見にくいけどネジがいるのでひっ捕らえましょう。

ここまで外すと、もう何のバイクかわかりません！

この段階でこの配線の束はこんな感じになってるはずです。

リアが110mm伸びることを想定して、この束の配線とリアブレーキの配線に余裕を持たせます。基本的に長めなので取り回し変更で対応可能。

取り回し変更した配線が問題無いかリア周りの配線位置を目視でチェック！

ジャッキで固定して！リアショックを外して！
ホイールベースをごっそり外します。

外した純正が左、右の黒いのが今回付けるパーツです。
置き比べるとやはりかなり長い！

次はコイツを車両に付けます！さっきと逆の要領ですね！押し込む必要があるので、ジャッキがズレないように注意してくださいね！

必死に持ち上げながら手探りで取り付け位置を探す！
ジャッキを気にしながら、必死に！

「くそー！あ、あ！ん？ついた？ついたぁぁ！！」

「うわ！わぁー！伸びたーっ！」

思った以上に伸びました（笑）
これで完成ではありません。ここからリアショックの取り付け位置を同封されているパーツを使って移動します！これを付けないと車高が下がりすぎるのと、ショックに角度がついて負荷が掛かりすぎてしまいます。
さっそくリアショック位置変更の作業を進めます。

付属のパーツを使って、リアのショック固定位置を後ろに下げる！

これを下げないと車高やらなんやらが全部狂ってしまうので必ず付けましょう。
実際に取り付け自体は片方ずつやれば簡単です。両方一気に外してしまうと支えが無くなってしまうので、まずは両方のショックボルトを緩めて、片方ずつ作業しましょう。

これで一通りの設置は完了です。 がしかし！一つここで問題が発生。

メットインのボックスがキャブ付近に接触しそう。。。
これを対策する方法は２つあります。
その方法とは...

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※パーツの流用取付は推奨されているものではありません。自己責任でお願いします。

これで作業は終了。見た目はかなり変わりますね。
乗り心地もサスを下げているおかげで違和感無し。

お気付きになられた方、鋭いですね。

リアフェンダーレスのカスタムも一緒にやりました。

KITACO（キタコ） フェンダーレスキット　スチール製ブラック

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リアがグッと引き締まって超カッコ良くなります！
がっ！しかし！ ※本日2回目

これをこうしようと思うと、先程位置変更したサスに干渉して取付けが出来ません。

なので、私は
「またカットしました。マジックソーで。」

今回は色々問題が起こりましたがなんとかカスタムが完了しました。ロンスイ化をしたいと思っている方はしっかりと準備して挑戦しましょう！
あとはショップに持ち込むなどしてプロにお願いしましょう！

今回のPCXカスタム格言